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NOTAS DE
CLARINES DE ALERTA III

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LOS VACIAMIENTOS SON MUCHO MAS GRAVES DE LO QUE PARECEN


A partir de la privatización de Aerolíneas Argentinas, han sucedido una serie de hechos poco claros, cuyas escandalosas consecuencias han tomado estado público. Se habla nada menos, que del vaciamiento de esa empresa.
No se trata del único caso, en virtud de existir una cadena de hechos similares que han destruido, paralizado o perjudicado severamente a empresas e instituciones argentinas muy importantes.
La flota pesquera, Marina Mercante, FF CC, energía eléctrica, teléfonos, Conicet, Comisión Nacional de Energía Atómica, Fabricaciones Militares, hospitales; Defensa Nacional; hospitales públicos, astilleros; fábricas de automotores; policías; actividad agropecuaria; PYMES, industria aeronáutica; textiles; impuesto al tránsito por carreteras, denominado peaje; la nafta más cara del mundo, etc. fueron algunas de las numerosas víctimas de una política sin rumbo para la Nación.
Pero en forma velada, existe otro tipo de vaciamiento, de fondo, aún más grave.

ALGUNOS EJEMPLOS DE LA ESTUPIDEZ NACIONAL
La casa que perteneció a Juan Manuel de Rosas, se hallaba en Palermo. El restaurador y tirano, fue derrotado en Caseros por Urquiza. Años más tarde, Sarmiento uno de sus principales enemigos llegó a la presidencia.
El ejército voló la casa de Rosas en 1890, por orden del gobierno. El monumento a Sarmiento ocupa actualmente uno de los extremos del predio. En el otro, se halla la estatua ecuestre de su vencedor, Urquiza. Como si esto fuera poco, todos sabemos que la avenida lateral se llama Sarmiento.
Una de las plazas más hermosas, es la que se encuentra frente al Hotel Sheraton, donde la torre de los ingleses, era una de las obras de arte más destacables de la ciudad. Este obsequio de Inglaterra a nuestro país, fue ultrajado y parcialmente destruido durante la guerra de Malvinas.
El predio, antes se llamaba plaza británica, rebautizada Fuerza Aérea Argentina durante el conflicto y como si esto fuera poco, en la vereda de enfrente, los espíritus de nuestros muertos en la guerra, están condenados a dar la cara hacia la torre de nuestro vencedor.
Lavalle fusiló a Dorrego y la estatua de aquél, en la calle de su nombre, estaba de espaldas a la casa de los descendientes de su víctima.
La aduana y parte del fuerte de Buenos Aires, fue rellenada por un genio, para continuar la línea de las avenidas Alem y paseo Colón. Otro genio las volvió a desenterrar, para exhibirlas como restos históricos.

ESTAN VACIANDO NUESTRA HISTORIA.
El Museo Histórico Nacional, en el parque Lezama, es una institución que debería poseer las huellas, todas las huellas de nuestra joven historia. De toda nuestra historia, nos guste o no.
Por un módico peso, el visitante puede acceder al museo. Un discreto cartel junto a la caja, señala que no se puede filmar o tomar fotografias. Posiblemente allí aún se desconozca que existen películas de alta sensibilidad, que permiten fotografiar sin flash, mientras que la filmación, de hecho, no resulta perniciosa.
Uno tiene que viajar y contentarse con filmar y fotografiar todo el Smithsonian, el Louvre, el Prado, el Rodín, por nombrar algunos de los más famosos, pero en nuestro Museo Histórico Nacional, no se puede.
En el lugar, los días sábados a las 15, se desarrolla una visita guiada.
Salvo algunos cuadros y objetos personales vinculantes, en este museo no hay nada que detalle la campaña libertadora de San Martín; ni las Invasiones Inglesas y su heroica reconquista; ni la guerra con el Imperio del Brasil; o la Guerra de la Triple Alianza; la campaña del Chaco; la conquista del Desierto o la guerra de Malvinas.
Al detenerse nuestra guía para comentar el famoso y enorme cuadro, que Blanes pintó simbólicamente sobre la campaña del desierto, expresó que existía un error, dado que el grupo de marinos que está sobre la derecha de la obra, había sido puesto por el autor para quedar bien sic.
Por sus dichos, la guía evidenciaba desconocer que Roca no hubiese podido realizar la Campaña del Desierto, sin el apoyo logístico de varios pequeños vapores fluviales de la marina. Estos estaban a cargo del Comodoro Martín Guerrico, allí representado junto con varios oficiales y cadetes navales, que tienen nombre y apellido, algunos de ellos de relevante actuación posterior.
Según acostumbro en estos casos, escribí una carta al diario La Nación, que no mereció ser publicada.
Otra carta más fue dirigida al Departamento Estudios Históricos Navales, que respondió apabullándome con 33 páginas de información al respecto.
Finalmente envié dos cartas más: una de ellas a la Directora Nacional de Patrimonio, Museo y Arte; y la otra a la Sra. Interventora del Museo Histórico, que tuvo la amabilidad de adelantarme telefónicamente lo que iba a ser una respuesta por escrito, que nunca se concretó. Estimo posible que no haya formalizado su respuesta en blanco y negro, porque le adelanté que publicaría ambas cartas en internet.
De lo conversado, me enteré que en materia de historia, según las palabras de la
Sra. Interventora, existen guiones de acuerdo con los tiempos, y que ése era el guión
actual.
Mientras escribía esto, flameaba la bandera celeste y blanca que me dio la nacionalidad, en el balcón de mi casa.
En los edificios públicos, todavía es obligatorio.
Desde el alto piso en que vivo, suelo mirar el horizonte, pero compruebo que existe cada vez más bruma, un velo que impide verlo con claridad.












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